這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
易思廷飯店 (Eastin Hotel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
易思廷飯店 (Eastin Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於易思廷飯店
簡介
位於吉隆坡的範圍之內、交通方便，易思廷飯店已成為當地旅遊的最佳落腳點。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 對於喜歡冒險的旅客來說，公務員高爾夫俱樂部, Shalini Ganendra Fine Art, 吉隆坡高爾夫鄉村俱樂部再合適不過了。
易思廷飯店的一流設施和優質服務能確保客人住宿愉快。 入住飯店期間，客人可享受24小時送餐服務, 所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 公共區域WiFi, 代客停車。
您將能真切地感受到易思廷飯店的特有的氛圍，它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見，如： 平面電視, 室內拖鞋, 獨立客廳, 免費WiFi, 空調， 不管您是健身愛好者還是只想在疲憊的一天後放鬆一下自己，飯店的頂級娛樂設施都是不二選擇，例如：健身房, 鄰近高爾夫球場(3公里內), 室外游泳池, 兒童游泳池, 網球場。 易思廷飯店地理位置優越，設施先進，是最熱門的飯店之一。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
代客停車
接駁服務
停車場
機場接送
餐飲服務
24小時送餐服務
送餐服務
餐廳
咖啡店
酒吧
服務與便利設施
外幣兌換
保險箱
商店
吸菸區
送洗服務
禮賓服務
陸上運動
鄰近高爾夫球場(3公里內)
兒童專屬
兒童專用泳池
保母/托兒服務
家庭房
接待設施
24小時前台服務
可帶寵物
電梯
所有客房均提供
住宿折扣
Morning call服務
空調
電話
平面電視
書桌
衛星頻道/有線電視
免費瓶裝水
浴缸
鬧鐘
吹風機
茶/咖啡機
燙衣設備
房內保險箱
報紙
獨立淋浴間和浴缸
國際訂房
預訂酒店
可使用語言
中文
馬來語
英語
廣東話
預訂與入住須知【必讀】
接駁服務：此住宿提供至周邊區域的接駁服務。更多詳細資訊，請於訂房後直接向下榻住宿洽詢。
不接受攜帶寵物入住。
孩童收費標準＆加床規定
0至2歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
3至12歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過12歲住客將被視為大人收費(不含12歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
二月十四日是情人節，在日本「巧克力」可以說是情人節的代名詞。按照日本的習俗，是由女生贈送給心儀男生巧克力，如果男生有意，需在三月十四日「白色情人節」那天向女生回贈巧克力。
在台灣，送巧克力沒有日本那麼盛行，不限定由男方或是女方贈送，禮物也不限定於巧克力。
在中國大陸，情人節是由男性給女性送花或禮物，在美國則是由男性給女性贈送巧克力等，各國、各地區都有些不同。
在日本的情人節會推出巧克力賣場，各大便利店以及各巧克力品牌商店都會銷售花費心思製作的巧克力。
根據日本知名旅遊資訊網站LIVE JAPAN提供由市調公司MACRO MILL調查的資料顯示，二○一七年，約有八十％女性上班族表示有購買情人節巧克力（包含手工自製巧克力材料）的計劃，約廿五％的男性也將購買巧克力。平均預算竟高達四三四七日圓（約合新台幣一二○○元）。
最近，法國有名的巧克力師在日本開店並銷售情人節限定的巧克力，儘管售價高達一萬日圓（約新台幣二七六○元），還是引發搶購熱潮。另外，百貨店地下商場也有專為情人節設特設的區域，是知名的點心品牌必爭之地，情人節前的周末，到處都非常熱鬧，空氣中都彌漫著絲絲的甜蜜味道。
情人節巧克力送給誰？送給真心喜歡的人是「本命巧克力」，占了五十八?六％的比例，排在第一位，其次是買給自己的「獎勵自己的巧克力」占五十二?一％，第三名是送給家人的「親情巧克力」占卅一?九％，第四名是送給公司主管和同事的「義理巧克力」占廿八?六％，第五名是送給朋友的「友情巧克力」占十四?五％。
根據調查，會親手製作巧克力的人只占了廿五?四％，大多還是選擇購買。
二月十四日這天，不管是學校還是公司，大家都心情激動、到處充滿著不平靜氣氛，也許可以到日本感受一下浪漫的日本情人節。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
國道5號發生遊覽車翻覆，造成重大死傷意外，30多年來，遊覽車重大傷亡事故層出不窮，業界人士指出，外界總是將矛頭指向交通部與勞動部管理不善，忽略了台製車身結構強度不足，與推動車輛自製率及附加價值率的經濟部有很大關係。
台灣每隔幾年就會有重大遊覽車事故發生，每次事故都會帶起一波檢討聲浪，但幾天後又石沉大海。業界人士表示，觀察國際間大客車翻覆事故，扣除恐怖攻擊與火燒車的特案後，高速公路上翻覆導致車體變形、車頂壓扁或部分破裂，乘客平均死亡率約為20％，台灣明顯高於世界平均。
經濟部 發展方向錯誤
業者說，不少專家提到事故車輛車頂解體，結構強度不足，是市場、法規面長期以來的問題。其實全球不論飛機、大客車、小客車等產品，都是各零部件組裝的工業產品，也就是所謂的「拼裝」，主管機關卻在事故發生後，藉由引導風向朝向拼裝一詞來脫身，時間一久，往往沒有人會再去細究原因，導致悲劇一再上演。
業者批評，經濟部長久以來過度保護國產車輛、車身的政策，本意是希望台灣發展車輛工業，對於整車進口的大客車施行徵收高額的進口關稅與貨物稅，若直接原裝進口歐美間國際大廠標準大客車，成本加上稅金隨便都超過2500萬，但公共運輸需有方便、低廉的型態，進口車的龐大成本自然被市場淘汰，經濟部發展方向錯誤，卻藉由附加價值率、自製率等名義箝制業者補助，最後「輔導」出一堆安全性不足的產品。
整合供應鏈 才是正途
國內雖有推動翻滾測試，但與國際甚至與對岸二線商用車廠相比，僅存在電腦模擬而無法真實驗證，處在原地踏步且早被對岸超越技術差距，真正有安全係數的車體，部分來自中國或韓國技術的市區公車、低地板公車或電動公車等。
業者認為，即便是車輛與重工業翹楚德國，整車組件也非全為國產品，而是整合全球專業子系統供應商，配套出各型車輛，台灣在汽車零配件本就有不錯成績，政府應輔導產業整合，並打入國際的大客車車輛零配件供應鏈，而非著墨於附加價值率或自製率。
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